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众所周知，全球航空业有两大巨头，分别是美国的波音和欧盟的空客，这两家飞机制造商，基本上占据了全球民航客机的绝大部分市场份额。中国有句老话，叫做“一山不容二虎”，这两家企业之间的竞争也十分激烈。此前，美国的波音更具优势，但从最近几年的情况来看，空客似乎有后来居上的趋势。

对波音而言，寄予厚望的波音737MAX机型在2018和2019年发生的空难事件，对其造成了相当大的打击。由于设计上的缺陷，这款机型被全球停飞了相当长的一段时间，对波音的品牌和客户市场都带来了重创。目前，经过波音公司的修复，此前出现问题的设计问题已经解决，波音737MAX也开始陆续在全球一些国家开始复飞。

近日，波音还收到了一个好消息，在港上市公司中银航空租赁宣布，已经和波音公司签了协议，将订购40架波音737 MAX 8飞机，交货时间在2027年-2028年。这一消息在航空圈内引发了广泛关注。

要知道，虽然波音737 MAX在一些国家和地区已经开始复飞，但在中国却还没有获得大规模复飞许可，在这种情况下，这家公司购买如此大批量的波音737 MAX 8飞机，有人担心可能会面临比较大的市场风险。

不过民航领域的专家认为，中银航空租赁作为一家全球性的公司，作出这一决定肯定是基于对市场环境和业务考量。对在全球各地都有庞大业务的公司而言，在作出决定前，一定对市场进行了深入调研，要知道民航客机一架通常是以过亿美元为单位计算。中银航空租赁此次签下大单，可能主要是从两个方面考虑。

首先，中国可能会在未来放开波音737 MAX。除了其他一些国家已经陆续放开该机型、验证了其安全性以外，今年10月份，一架来自蒙古航空公司的波音737 MAX飞机降落在中国广州这件事也释放出了十分积极的信号。再加上这批飞机交付时间已经是4到5年后，到时候放开的可能性相当大。

第二个方面的因素是中银航空租赁还有美国、印度、澳大利亚、新加坡、日本等国市场，这些市场中，该机型已经获得复飞许可，也就是说，中银航空租赁可以将这些飞机卖或者租赁给这些国家的航司，其并不担心到时候这些飞机如何解决。