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作为陆路运输的“钢铁驼队”，中欧班列已成为推动中欧贸易往来的重要国际物流通道。1-7月，上合示范区共开行中欧班列（齐鲁号）625列，同比增长30.5%，通道优势进一步凸显，运行质量和运输效率稳步提升，在线路开行、货品运输、综合服务等方面均取得较大突破。

今年以来，上合示范区加快打造上合组织国家面向亚太市场“出海口”，构建上合组织国家货物运输快速通道。前7个月，上合示范区开通首班到越南同奈班列，“上合快线”“日韩陆海快线”“鲁欧快线”“中老国际货运列车”、跨境电商专列等特色班列产品实现常态化、班期化稳定开行。其中，“上合快线”开行440列，同比增长33%，“日韩陆海快线”开行181列，同比增长50%。

中欧班列（齐鲁号）不仅为上合组织国家输送“中国制造”，也帮助煤炭、板材、红酒等上合组织国家原材料和优质商品走进中国市场。上合示范区积极组织优势货源，持续开拓新业务，通过回程班列进口哈萨克斯坦麦麸颗粒等产品，供应国内大型养殖企业和饲料企业。

聚焦重点产业进出口需求，上合示范区充分发挥中欧班列（齐鲁号）国际物流大通道的重要作用，为海尔、海信、奇瑞等重点企业开行供应链专列近百列，通过跨境电商专列模式带动出口货值约3300万美元，助推胶东地区外贸业转型升级，为外向型企业解决国际物流供应链难题。

“今年以来，约5000辆奇瑞汽车通过中欧班列（齐鲁号）发运至上合组织国家，为企业快速拓展欧亚海外市场提供坚强地运输保障。”奇瑞（青岛）运营有限公司有关负责人介绍。

上合示范区在探索“班列+进出口企业+供应链金融”模式上也取得新突破，中欧班列（齐鲁号）首笔线上仓单质押融资业务于7月17日落地。截至目前，中欧班列（齐鲁号）联合金融机构已为客户发放1亿余元、近200万美元，助力重点外贸企业以及生鲜农产品、跨境电商等中小微企业提供新的融资解决方案。